2025年12月12日 星期五

【時光土場】用公共自行車到虎尾追糖鐵─2024-2025製糖期的紀錄

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自從善化糖廠被監理單位「查水表」之後，虎尾糖廠已經成為名副其實、全臺灣唯一仍在製糖過程利用鐵道運輸的糖廠。每年12月到隔年3月的製糖期總是吸引著鐵道攝影愛好者來到虎尾，捕捉滿載甘蔗的原料列車的身影。近年來隨著高鐵雲林站在虎尾啟用，以及公共自行車的投入，到虎尾追車的交通時間成本越來...
2025年11月27日 星期四

【時光土場】送別JR東日本最後的電鍋頭：新潟EF64與EF81形ありがとうEL號

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在去年JR東日本將配屬於群馬車輛中心的國鐵型電力機車全數退役之後，今年11月24日配屬於新潟車輛中心的EF64與EF81形電力機車也執行了最後一趟臨時列車的載客任務，正式向大家說再見。值得注意的是在這趟臨時列車之後，JR東日本旗下所有國鐵型電力機車均已退役並等待報廢，東日本的國鐵...
2025年11月21日 星期五

【時光土場】祝！舊打狗驛故事館開館15週年：哈瑪星號及館藏車輛一次看

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位於縱貫線終點的舊打狗車站將迎接開業125周年之際，舊打狗驛故事館的經營也正好邁入第15個年頭。高雄市政府、駁二園區及舊打狗驛故事館在這幾年陸續為園區增添鐵道車輛展示與動態展演活動，逐漸成為南臺灣最具規模的鐵道歷史及育樂場域。適逢高雄鐵道通車125周年及故事館15周年的特別時刻，...
2025年11月13日 星期四

【時光土場】日月潭西岸自行車之旅 ft.木屐囒水路橋(向天圳)｜推動台灣的電力（五）

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日月潭是臺灣島上最大的天然湖泊，不過實際上也沒有這麼的天然。蓄水容積相當大的日月潭早在1910年代就被臺灣總督府相中，作為水力發電的動力來源。不過，日月潭本身水源只依賴周圍的野溪注入是不夠的。為了讓日月潭能夠穩定供應發電用水，臺灣電力株式會社遂在濁水溪上游興建超過15公里長的引水...
2025年11月2日 星期日

【時光土場】山手線環狀運行100週年 1925.11.1～

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就算沒去過東京，但許多人一定都聽過山手線的大名。許多人的想像可能是捷運，但實際上它是和臺鐵一樣的傳統鐵路！甚至一開始根本不是環狀線！？ JR東日本特別復刻過去行駛在山手線的205系電車塗裝的E235系電車 19世紀後半，日本第一條官營鐵道從新橋通車到橫濱之後，鐵道的開發方興未艾。...
2025年10月21日 星期二

【時光土場】美式柴電的怒吼：韓國鐵道30小時攝影旅行初體驗

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對於和我一樣曾經經歷臺灣東部非電氣化時代的鐵道愛好者來說，美製柴電機車引擎發出的怒吼和特殊的油煙氣味，總是佔了我們記憶中很大的一部份。不過，這些記憶都已經隨著環島鐵路電氣化完成，從我們的旅行中消逝。雖然在臺灣已經越來越難看到美式柴電機車，但在鄰近的韓國卻仍有許多與臺鐵柴電機車外觀...
2025年10月16日 星期四

【時光土場】馬太鞍溪堰塞湖救災志工接駁專車

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9月23日，伴隨著18號颱風外圍環流挾帶的豪雨雨量，在馬太鞍溪上游存在約兩個月的堰塞湖終究滿水溢流，大量洪水就這樣夾帶大量泥巴衝進光復鄉市區及河岸村落，造成超過8000人受災。就在政府部門之間還在協調、推託之際，不分男女老幼的一般民眾，紛紛一人一鏟，化身「鏟子超人」前進災區協助災...