從小盼到大,捷運三鶯線終於在2026年6月30日開始通車試營運,並在9月1日正式收費營運。這條全長14.29公里的捷運線串起了土城、三峽、鶯歌,讓臺北盆地西南角地區終於也有了可靠的軌道運輸服務。經過三個月的在地取材,這條捷運線有什麼看點,就跟著時光土場繼續看下去吧!
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| 試運轉列車沿著高架橋蜿蜒而上,鶯歌終於迎來新的軌道運輸時代 |
2026年世界棒球經典賽C組預賽甫結束不久,擁有極高人氣的臺灣隊新一代心靈捕手林家正就被北海道日本火腿鬥士隊簽下,與古林睿煬、孫易磊成為隊友。趁著來到北海道追THE ROYAL EXPRESS的機會,正好可以來開箱日本火腿鬥士隊的新球場ES CON FIELD,幫臺灣球員加油應援!
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| 由於多位臺灣選手加盟,讓這座日本近年難得啟用新的職棒球場獲得臺灣球迷極大的關注 |
年初的時候,朋友說自己從沒有在日本自駕的經驗,希望我可以同行陪他。剛好今年行駛北海道皇家特快和釧路溼原號等觀光列車都要迎接最後一個夏天,於是我們便決定在8月暑假尾聲的時候,一同前往北海道追火車。
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| 主打高級飲食的皇家特快號在柴油機車的牽引下,走過最後一年的豐收田園 |
皇家特快號(THE ROYAL EXPRESS)是由東京急行電鐵、伊豆急行和JR東日本在2017年合作推出的觀光列車。車輛設計由知名車輛設計師水戶岡銳治操刀,以伊豆急行的2100系電聯車進行改造。遊程規劃與販售由東京急行電鐵旗下的旅行社部門負責,客群定位走高消費路線。雖然不像四季島等觀光列車設有寢室,但除了乘坐之外,還有食堂可以供應高檔的料理,住宿則安排伊豆半島沿線的高級旅館。
後來以2018年北海道胆振東部地震災區復興為契機,皇家特快號與JR北海道展開合作,自2020年開始讓皇家特快來到北海道這塊北方大地上行駛。不過北海道境內鐵路大多為非電氣化,即便是電氣化區間,供電方式也和皇家特快號不同。因此,皇家特快號在北海道行駛的時候在後方還會掛一輛電源車供應車內用電,車頭則使用2輛JR北海道旭川運轉所的DE15形柴油機關車牽引。
而行程安排方面,大多是由札幌出發,經帶廣、釧路、知床、北見、旭川,以4天3夜的時間逆時針繞北海道一周;有時也有推出前往稚內、函館的行程,只不過團費要價不斐,一人大概都要百萬日圓上下。不過JR北海道預計在明年度推出自己的高價位觀光列車「赤星」,於是與皇家特快號的合作只會到今年為止。
| 官網提供的HOKKAIDO CRUISE TRAIN第一、二天行程 |
| 官網提供的HOKKAIDO CRUISE TRAIN第三、四天行程 |