【看火車】冷氣平快車的山海線經典之旅─交大鐵道文化營20周年紀念

每年帶著高中生認識鐵道、留下難忘旅行記憶的交通大學鐵道文化營今年邁入第20個年頭。但在武漢肺炎疫情影響下，今年的營隊活動不得不宣布停辦。然而，為了讓過去參與營隊的同好能再重溫鐵道旅行的樂趣，交通大學鐵道研究會與南方公園鐵道社團合作，特別舉辦〈夏‧遇逅〉冷氣平快車專列，行駛縱貫線北段與山海線。

這次的專列行程選在縱貫線起點的基隆，作6703次開往交通大學所在的新竹站。下午再分別以6709次(新竹=台中，經海線、成追線)與6714次(台中=新竹)，進行交大鐵道研究會經典的山海線巡禮。由於起站位於無法讓機車頭轉線的基隆，因此列車編組一早便由R132號柴電機車在前，專列本務E212號在後包夾的方式回送，是基隆站改建成半地下化站房後的稀客，讓八堵=基隆段成為各路人馬拍攝的重點區間。尤其近日不斷傳出未來基隆輕軌接手這段路線後，台鐵列車將不會再進入基隆站，也讓大家把握機會紀錄其他列車。

經典的柴電機車牽引對號快車通過竹仔嶺隧道

趁機會趕緊紀錄台鐵行駛八堵=基隆的畫面

位於縱貫線起點的基隆站，過去是台灣相當重要的海運與陸運轉運節點，但在島內交通環境變遷下逐漸喪失競爭力。自從2015年啟用第五代半地下化站房之後，基隆站成為無法提供列車編組調度和機車轉線的終端式車站，同時也完全切斷了鐵道與海運聯運的歷史脈絡。如今基隆輕軌議題甚囂塵上，不知道這會不會是冷氣平快車最後一次進基隆站？

2015年以來第一次有柴電機車牽引客車進入基隆

此次紀念活動以〈夏‧遇逅〉為主題，俗稱HM的列車頭牌則以八堵橋為主視覺。雖然場主與交大鐵道研究會沒有太深的淵源，但身邊不少朋友都是高中時透過交大鐵道文化營才認識鐵道，進而喜歡上鐵道，20年來無形中也讓鐵道文化向下紮根，讓鐵道成為社群的共同記憶。雖然明年隨著陽明大學與交通大學合併，交鐵營這塊招牌或許也將被改名，但祝福這個凝聚鐵道社群青春記憶的活動能持續辦下去！

這次場主沿途追了基隆寶明寺、鳳山溪橋、鄭漢紀念碑、清水北側與長春路橋等攝影點，山線則因為車上某位人物的關係使得天氣產生變化，所以就早早收工了，隔天再去崇德北邊送冷氣平快車回台東。