【時光土場】入坑探險記：尾去澤礦山 ft.舊岩手銀行總行

記得是當初《琉璃的寶石》有一集介紹到鮮紅又漂亮的錳礦，我便上網搜尋日本哪裡有生產，於是就在維基百科上找到了位於秋田縣深山裡的尾去澤礦山。這座礦山在1978年停止挖礦之後，便轉型對一般大眾開放參觀見學。不過在我開始查詢如何參觀的時候，卻意外得知這座礦山即將在2026年3月底結束一般開放，未來將只允許教育、學術團體預約參觀。因此，我這次趁著看經典賽的機會，特地前往尾去澤礦山跑一趟入坑探險。

歷史悠久的尾去澤礦山內有著錯綜複雜的坑道，散發著神祕的氛圍相當吸引人

【時光土場】東日本大震災的見證：東松島震災傳承館與仙石線舊線跡

2011年3月11日下午14:46，日本宮城縣外海發生了規模9.0的大地震，隨後引發的海嘯淹沒了岩手、宮城、福島等縣的沿海城市。震災範圍不但擴及12個都道縣，總計罹難人數超過2萬人，光是離震央最近的宮城縣的罹難人數就佔了超過一半。在這場世紀震災即將屆滿15週年的前夕，我來到了當時受災嚴重的東松島市，尋找當年海嘯破壞的鐵道遺跡。

在東日本大震災中受損的野蒜車站在鐵道改線之後，
站房轉作為震災傳承館來記憶這段災難歷史

【時光土場】久大本線與九重山長者原：失敗的追流星之旅

在上次在富士山旁邊觀賞月食之後，交通和住宿條件都相對合理的日本高山觀星環境令我心生嚮往。因此，當每年12月上演雙子座流星雨即將來臨時，我便決定再去日本看一次星星。這次選上的觀星地是位於九州島最高峰旁邊、群山環繞的蓼原濕原，沿路則順便選幾個攝影點來好好捕捉由布院之森的身影。

九重連山下的蓼原濕原

【時光土場】國立天文台三鷹園區：日本最古老的現代天文台朝聖之旅

我在小時候拿到第一台相機之後，開始拍攝的主題就是星星。雖然我認識星星、拍攝星星的日子已經很久了，但直到最近幾年透過鐵道學習臺灣歷史之後，我重新回頭看才發現臺灣的天文歷史也和日本時代帶來的近代化脫不了關係。這次夏季的東京之旅，我決定安排一天前往日本最古老的現代天文台：國立天文台三鷹園區朝聖，看看日本的天文學是如何走到今天。

日本國立天文台三鷹園區是日本現存最古老的現代天文台台址，現今除了持續進行世紀先端的天文科學研究，也累積了相當深厚的歷史遺產

【時光土場】太空迷的聖地：筑波宇宙中心與國際太空站控制室導覽｜日本陸海空交通巡禮（三）

隨著世界各國商業太空競爭越來越激烈，日本主導太空活動的JAXA為了趕上這股潮流，於是在2023年推出更節省成本、更符合商業需求的下一世代的主力運載火箭：H3型火箭。H3型火箭經過兩年累積發射成功的實績後，JAXA在2025年初宣布將讓運用超過20年的H-IIA型火箭引退。為了第一次親臨現場，也是最後一次看H-IIA火箭發射，我因此踏上了前往種子島的旅程......本來該是這樣的。

然而，就在我從臺灣出發的前兩天，JAXA臨時宣布因為火箭機械問題，原定6月24日的H-IIA型火箭最終發射日延後，這一拖就超出了此行計畫的天數範圍。得知消息後，我緊急取消從東京轉機去鹿兒島的交通，但去日本的機票都買了，向公司請假也請了，既然看不到火箭發射，那麼這次陸海空交通巡禮的最後一站「空」，就去JAXA筑波宇宙中心踢館吧。

筑波太空中心成立半世紀以來一直是日本太空技術開發重鎮，外人可以透過壯觀的展示物一窺背後頂尖技術的演進

【時光土場】日美交流與開國起點之地：觀音崎燈塔與橫須賀軍港巡禮｜日本陸海空交通巡禮（二）

位於東京南方三浦半島的橫須賀，在江戶時代是今日東京灣的重要航路關口。這裡不僅曾經迎接美國的黑船來航，讓江戶幕府結束鎖國時代，至今也是日美軍事合作的重要據點。回想起我在日本結束疫情鎖國後的第一趟旅行，曾去了位於千葉縣的開國燈塔之一的野島崎燈塔。因此，這次趁著來到關東進行陸海空交通巡禮的機會，我安排了一天利用大東京鐵道周遊券搭上京濱急行電鐵，拜訪這座日本與美國「海」上交流歷史的起點之地。

橫須賀是日本海上防衛的重鎮，同時也是日本走向國際的歷史開端

【時光土場】漫遊鬼怒川的蒸汽火車：東武鐵道SL大樹｜日本陸海空交通巡禮（一）

自從上個世紀末以來，復駛蒸汽火車不僅成為發揚鐵道文化的象徵，行經之處也享受著火車帶來的觀光財。儘管近年來因為龐大的整備成本而開始令一些鐵道公司卻步，但在日本關東有一家鐵道公司仍積極向各地徵集蒸汽火車與客車，讓這些一度被放棄的火車找到另一個舞台。這次陸海空交通巡禮的第一站就跟著時光土場搭上東武鐵道的電車，前往日光市追逐東武鐵道的蒸汽火車──SL大樹。

東武鐵道近年推出的SL大樹列車為擁有自然風光的日光提供不一樣的旅遊體驗