上一篇來到彥根拜訪了現存天守之一的彥根城。不過在此行出發前,我的IG上卻不斷推播給我高中時候看過的動畫《K-ON!》的各種圖片,甚至還有位在彥根附近的聖地巡禮內容。難得來到彥根一趟,因此下午我決定順便去離彥根不遠的豐鄉町,尋找動畫《K-ON!》的劇中場景!
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| 在櫻花綻放的季節,一同跟著K-ON!的主角們入學吧 |
寄望能在探索、收集、紀錄影像歷史中找到時代前進的方向
上一篇來到彥根拜訪了現存天守之一的彥根城。不過在此行出發前,我的IG上卻不斷推播給我高中時候看過的動畫《K-ON!》的各種圖片,甚至還有位在彥根附近的聖地巡禮內容。難得來到彥根一趟,因此下午我決定順便去離彥根不遠的豐鄉町,尋找動畫《K-ON!》的劇中場景!
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| 在櫻花綻放的季節,一同跟著K-ON!的主角們入學吧 |
日本封建時代的大城市幾乎都有城池,甚至在最高處設置華美的天守閣,在今日的城市觀光中成為呈現當地歷史縱深的看板。但在現今分散各地的眾多天守閣中,只有12座從江戶時代留存至今。這次收集現存天守的旅程,我選在櫻花盛開的季節來到了琵琶湖東岸的彥根城。
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| 櫻花與古城交會出最經典的日式風情 |
為了慶祝成立10週年,淡江大學鐵道社於5月16日向臺鐵包下了由R20型柴電機車牽引的莒光號,開行南港到蘇澳的「北濱‧急行」慶祝專車。沿途所到之處,各攝影點都是滿滿的鐵道迷,如今盛況也真是十年前所想像不到的啊!
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| 小柴重聯莒光號聯袂行駛宜蘭線,或許是最後一次的組合驅使大量鐵道迷追逐 |
琵琶湖和京都,對於常常在山科和大津附近拍電車的我來說,是再熟悉不過的兩個地方。不過直到今年的櫻花季,我在搜尋琵琶湖和京都地區的賞櫻景點時,卻意外發現兩個地方之間藉著水路聯繫在一起。因此,這次的賞櫻之旅我便決定前往琵琶湖疏水路,來一趟欣賞水利史蹟與櫻花的散步。
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| 粉色的櫻花與蜿蜒的水路,共同譜出屬於京都的春之舞 |
自從2023年雄獅旅行社與臺鐵合作推出蒸汽機車與藍皮解憂號的組合大獲好評之後,睽違2年多的時間,適逢臺東線通車百週年之際,雙方再次於3月29日推出SL藍皮解憂號團體專列。讓今年蒸汽機車的汽笛聲提早在春季,響徹整個花東縱谷平原。
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| 睽違2年多,SL藍皮解憂號改在春季登場 |
自從2021年坍方造成隧道毀損之後,一晃眼集集線末段的集集到車埕區間已經將近五年時間沒有火車駛入。然而,漫長的重建終於看到盡頭!2026年4月29日,臺鐵首次派出試運轉列車前進集集線終點:車埕站,而且還是小柴加上莒光號的特殊組合,吸引不少人丟假單來到既熟悉又陌生的集集線。
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| 集集線末段睽違多年終於等到火車來到!而且還是稀客R20型 |
提到京都,大家想到的是清水寺、金閣寺等古剎,抑或是四季各有不同色彩的嵐山。不過,對於鐵道迷來說,來到京都一定要去的地方是西日本最大規模的鐵道博物館:京都鐵道博物館。在今年的櫻花季節,京都鐵道博物館將迎來開館十週年,我也趁著來賞櫻的機會再度拜訪這座博物館。
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| 雖是JR旗下最年輕的旗艦型鐵道博物館,但京都鐵道博物館揉合了過去與現代的鐵道元素,仍豐富呈現了鐵道的多元面貌 |