誰的空間？誰有權力？－台北車站大廳

自從2012年台北車站售票房遷移至西側後，騰出的空間原本作為活動展演使用的大廳，然而由於當時在售票口前的椅子也跟著被撤除，8年來不論是台灣人或是外國人都習慣在這空曠的大廳席地而坐，成為一種特殊的車站風景。

不過這早已成為常民文化的日常風景，卻因防治武漢肺炎的社交距離限制規定，成為台鐵禁止民眾席地而坐的理由。如今疫情稍稍緩解加上穆斯林的傳統節日開齋節將近，各界都在詢問台鐵何時能夠再度開放大廳供大家休憩與聚會。台鐵於昨日出面說明表示，現階段因防疫指揮中心尚未開放群聚活動，因此不開放開齋節聚會。孰料受訪官員卻加碼表示正研議疫情過後也不會開放，認為「感覺起來環境也不會這麼凌亂，若民眾未來有等待需求，台鐵在付費區域有擺設足夠座椅」。

支持台鐵的一方論述主要是「阻礙乘車動線」與「有礙觀瞻」這兩點。以前者來說，台北車站進入地下一樓剪票口的樓梯共有八處，且均勻分布在南北兩邊，客觀來說從台北車站四方到剪票口的最短路徑完全不會經過大廳，要說阻礙乘車動線稍嫌牽強。因此問題就是「有礙誰的觀瞻」？

「有礙觀瞻」是相當主觀的詞，是論述者想以自己的權力，將看不順眼的事物排除於空間之外。不過這裡想和大家討論的是這是誰的空間？誰有權力論述？台鐵雖然是鐵道營運業者，但在百年來鐵道文化積累下車站早已不是誰能獨佔的空間，台鐵在使用權力時自然無法排除公共討論。以「凌亂」形容空間人群群聚，不僅無視大廳空間早已公共化，是濫用管理權的話語霸權；同時還以付費與否決定誰有資格使用空間休息，更是對弱勢的資本壓迫行為。

空間就是權力的展現，自古以來的威權統治者無不掌握空間論述權力，塑造自己想像中的空間樣貌。如今台灣已走向民主化三十年，當權者應適度將空間論述權力釋放予公民社會，由公民社會在互相禮讓的基礎下自由使用，才能讓空間能夠真正解嚴！