位於四國南部的高知市因為三面環山，阻隔了和山陽地區大城市間的交流，從地理位置來看應該會是個鄉下小城市。不過，這座城市卻擁有路線長度僅次於廣島市電的路面電車系統，市區路段甚至5到10分鐘就有一班車。原本此行計畫飛抵高知當天就要前往其他城市，但因為JR四國需要進行珊珊颱風後路線檢查而停駛所有城際列車，旅行首日就來好好體驗路面電車的鐵道旅行吧！
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| 高知雖然距離山陽各大城市遙遠，但也有繁忙的路面電車系統 |
2024年9月25日 星期三
2024年9月18日 星期三
【時光土場】高知空港出入境初體驗｜2024阿波土佐鐵道之旅（一）
身為一個廉價航空愛用者，過去因為四國沒有廉價航空直飛的航點，使我對這座島相當陌生。不過在今年台灣虎航正式插旗高知空港後，終於讓四國也有從台灣直飛的廉價航空航點，我也趁著票價促銷的機會下訂了機票。雖然多了一個航點是件好事，但由於高知空港目前也就只有台灣桃園一個國際航點，行前就查到不少版友反應這座機場有很多和其他地方機場不一樣的問題。這次出入境的流程有沒有什麼需要注意的地方，以下是這次來回經驗的簡單整理。
2024年9月5日 星期四
【看火車】來去高雄拍新幹線！？赤穗高雄山登山攝影紀行
還記得前幾年一位民代說出「高雄」地名的由來是因為日本人希望打狗變得「又高又雄」引起全民嘲笑，不少文史愛好者紛紛提出考證反駁荒謬的「又高又雄」說法。目前的主流意見大多同意是因為日本有與「打狗」發音相近「高雄」地名，因此才將「高雄」挪用雅化。不過，日本有哪些地方有「高雄」？這次前往岡山的旅程正好會經過其中一個「高雄」，給了我中途下車去一探究竟的機會。
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| 在日本不但有高雄山，同時也是擁有絕佳展望的新幹線攝影點 |
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