但說實在的，我對捷運的感情好像也沒這麼深
原因歸結有三
一、除了圓山以北和文湖線外，捷運就像地鼠一樣在地下跑，窗外的景色就是一片黑壓壓，就好像進了某種轉送裝置而不是在搭車，奇檬子就是怪怪的。
二、捷運幾乎都長一個樣。這是最沒人性的一點，人都可以長的不一樣了，為何捷運幾乎都長同一個樣。更何況每型列車的出身國和出生年月日都不一樣，居然還長的一樣！如果捷運是人，那也太不科學了。
三、或許也因為班表、車站等等經營方式相較台鐵太過制式化、標準化，所以也讓人感覺到冷冰冰。講難聽一點就像秋鬥說的，捷運就是一列列人肉列車，每天日復一日把人載進來給老闆剝削，再載回去這樣。
總結上面前兩點，以至於拍照沒什麼趣味。加上幾乎長同一個樣，所以即使分線了也沒有像花東線由光華號換成EMU500那麼令人感傷(OS:幾乎都同一型車在跑有什麼好感傷的?)而且轉乘方便到幾乎就是搭同一列車，分線了好像也沒差(有差的好像只有行先)
但還是紀錄一下吧，畢竟這一天算是台北捷運二期路網完成的重要里程碑。未來的路網多半也是以此為基礎做延伸，一個好的路網是需要對城市有長遠的規劃才能完成的，謹以此向所有工程人員致敬。
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