七月下旬，第二周的仲夏寶島號行程結束之後，由於公司交辦的任務，場主便急急忙忙地返回家中準備行李，又再度踏上旅程。這次的旅程目的地，是中華民國自由地區(眼球中央電視台口吻)最北邊的鄉鎮─東引。
東引鄉位在基隆港西北方90海里，由東引、西引與中柱島組成，三座島嶼透過人造堤防相連，是馬祖列島最東北邊的島嶼群。由於東引島上並沒有飛機跑道，因此不論是從南竿或是臺灣出發，最佳的交通工具就是搭船。從臺灣出發的航線又依據出發日期單雙號分別分為「先到南竿再到東引」及「先到東引再到南竿」，若選擇雙號從基隆港出發，至東引航程約7-8小時。但因為任務期程安排，最後還是選擇航程較長的「先到南竿再到東引」路線。
乘船地點位在基隆港的西岸旅客碼頭，搭乘台鐵從基隆車站北口一出站便能看到斗大的「西岸旅客中心」，將出發前往馬祖的臺馬之星也已經停泊在岸邊。這座旅客中心同時也是基隆港的西二碼頭倉庫，一樓作為貨物倉庫，過去台鐵貨車還可以沿著基隆臨港線到此轉運貨物；二樓則是旅客候船空間，設有售票櫃台和網路取票機。西二碼頭倉庫和後頭正在維修的西三倉庫同樣建於1930年代，不論是1945年灣生被引揚回他們所不熟悉的日本內地，或是國共內戰後來臺灣的難民，可說是見證了兩個族群大遷徙的歷史現場。
這次帶我前往馬祖的是「臺馬之星」，2015年由中信造船集團承造完工後，便成為臺馬航線的主力。對乘客開放的甲板一共分為五層，分別是提供登船的最上層航海船橋甲板(N)、上層甲板(U)、主甲板(M)、提供貨物及乘客下船的下層甲板(L)及電影院所在的第二甲板。上層甲板前方設有餐廳與座位，售有泡麵與粽子等簡單的食物，前方雖然設有景觀窗，但為了避免光害影響航行安全，所以夜航期間工作人員都會把窗簾拉上。
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去程的船票
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經濟艙是上下舖單人床
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餐廳
販賣部有簡單的食物和伴手禮
晚上黑壓壓的海面也沒風景可看，於是在船離開基隆港後便早早就寢。一夜的航程沒有太大的顛簸，也或許是前一段旅程的疲勞未消，所以睡眠品質還不錯。不過當船還不到6點就停泊南竿福澳港時，廣播不斷播送
馬祖頌做為起床號，想繼續睡也沒辦法。索性就和同行的家人一起下船去吃早餐，等到9點開船前再重新過安檢上船。
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一早就抵達南竿福澳港
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遠遠地就看見非常戰地風格的標語
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人車都是從前面的棧橋下船
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福澳港候船室
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| 沒想到居然有星巴克XD |
上午9點半臺馬之星再度出發了！原本想回去睡回籠覺，但翻來翻去還是上到船橋甲板拍照，看著海面上各式各樣的貨船在遠方來來去去。經過兩個小時的航行，我們終於抵達東引島。民宿老闆也已在港口等著接風，到民宿放行李才發現二樓剛好有無敵海景，真是個好地方！等完成公司交辦的任務，就來好好探索這座島吧！
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連結東、西引島的中柱堤
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民宿的無敵海景
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中柱港月色
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