對於一個未搭乘專車的鐵道攝影迷來說，此次活動細節在行前可說是相當神秘，甚至時刻表還是在五天前才對外公布，讓身邊有一些朋友因為來不及買票追車而放棄。不過身為一個每天朝八晚五的上班族，有團體願意包下臺鐵平常不會開出來的特殊列車就相當感激，於是場主抱著有車就追的心情前往臺東。
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| 主辦單位公布的時刻表 |
一早場主就搭乘402次太魯閣號南下，一入座便因為早起的疲憊而入睡，但畢竟是行前兩天才訂票，中途還是換了兩次位子。到達臺東後立馬在同一月台換乘372次自強號，前往本日的第一個攝影點─大武。
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| 東部的藍天白雲紓壓車窗風景 |
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| 終於抵達大武站！ |
專列表定通過大武的時間是11:36，不過因為371和751次延誤，使得專列晚了12分鐘出現。不過當專列鑽出大武一號隧道時，才意外發現包含R123號柴電機車在內，居然連電源車都是藍色的。雖然由藍色柴電機車牽引的全藍列車並不是第一次，但因為去年至今臺鐵在專家學者建議下，已陸續將R123、R101號柴電機車回復登場時的深藍色，冷氣平快車則回復對號快車時期的藍色，使得這次的活動意外地重現了過去對號快車現役時的風景。不過由於電源車還是1990年代使用的孔雀藍，成為構圖上的唯一遺憾。
拍完隨即從大武溪旁河階地走回車站，趕回臺東租車前往第二個攝影點─鹿野溪橋。鹿野溪橋位在鹿野溪與卑南溪的匯流口附近，鐵路橋北端留有昔日駐守的橋隧連營舍，在地圖上以「中興崗哨」之名標示。場主上次來這已經是六年前追最後的臺東線藍皮普快車的時候了，這次重遊此地，以前的回憶都鮮活起來。
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| 和後頭的利吉惡地一起拍 |
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| 中興崗哨 |
專列抵達終點鹿野站後，隨即掉頭回臺東，等待傍晚再回鹿野接旅客回新左營。所以拍完鹿野溪橋之後，場主立即驅車到鹿野南等候。
由於同一天還有另一間旅行社包下以夕景為主題的美學列車，既然難得來一趟臺東，當然不能錯過啦！
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