1935年啟用至今的苗穗車站終於在今天吹熄燈號。11月17日，苗穗車站將搬往距離現址300公尺的跨站式新站房，北海道鐵道聖地的風景將有所變化。
苗穗車站於1910年開業，目前使用的是1935年啟用的第二代站房，也是札幌市內現存最古老的車站站房之一，主結構為木造，並設有兩座島式月台，3、4番線為札幌方向，5、6番線分別為千歲方向與旭川方向，內側為千歲線、外側為函館本線使用。4、5番線中間還留有兩股留置線，供札幌到發列車在此調度。
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| 車站全覽 |
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| 車站玄關處 |
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| 廊下是最容易見到的木構造 |
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| 車站背面 |
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| 兩座島式月台中間還有兩股留置線 |
由於苗穗車站是北海道兩條主要鐵路路線重疊處，加上後站就是苗穗運轉所，往來車種相當多元。另一方面，苗穗運轉所旁就是目前北海道唯一的鐵路機廠─苗穗工場，也因此被北海道的鐵道迷視為聖地。而在苗穗車站5、6番線的月台札幌端也設置員工專用天橋通往JR北海道苗穗工場。
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| 特急スーパー北斗6号 |
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| 月台上就能輕易看到車輛調度 |
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| 通往苗穗工場的員工專用天橋 |
然而在北海道嚴酷的氣候環境下，車站結構逐漸老化，加上車站內並沒有設置電梯等無障礙設施，往來前後站也得仰賴站外的天橋，十分不便利。因此JR北海道在2016年，在車站西方300公尺新建跨站式站房，提升周邊居民通行便利性與串聯後站的札幌啤酒博物館與購物中心。未來預計會在新站南口設置25層樓的住商混合大樓，進行不動產開發。
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| 普通車通過建築中的新站 |
雖然苗穗車站近年來修繕維護不易，但還是安然撐過了今年9月才剛發生的北海道胆振東部地震，穩穩地交棒給下一代新車站。不過這座札幌市內的古老站房將何去何從，目前JR北海道也沒有任何計畫公布，也許會拆除了事吧。
再見了！第二代苗穗車站！
參考資料：
1.苗穂駅2代目駅舎の営業が終了～83年の歴史に幕 - 北海道の鉄道情報局
2.維基百科-苗穂駅
3.小而美的博物館─北海道鐵道技術館
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