【看火車】山海線光華再現─2015鐵路節專列紀錄

白鐵仔曾是縱貫線上最快的明星車種，而在退休後的第一個鐵路節終於又再次回到了縱貫線上載客！而聽說彰化站還請出DT668同場，恰好展現了在火車動力演進上的時代演進。不過因為太臨時了，所以只好跟DT668說byebye了，這次的旅程從台中港開始。

說到台中港，它可是名列二等站的海線車站之一，然而卻沒有任何對號列車停靠，甚至連區間車旅客亦是冷冷清清。這一站的重要性在於他是台中港線與海線的分歧站，而這一站的名產就是少見的穀斗列車，通常由台中港發車後便會將貨物運到富岡站。

剛從台中港邊拖回穀斗列 

解聯後準備調車 

看完名產之後，接著就開始跑點。一如往常，清水坡和好望角等芭樂點又現大拜拜般的熱鬧景象。而雖然在台中段的天氣較差，但苗栗段的天氣極佳，老天爺倒是幫了許多忙。

這次活動也要給予台鐵肯定，還記得去年白鐵仔退役的消息傳出時，台鐵只說會保存4輛車(言下之意就是剩下的可能會報廢)，這次卻能出到6輛車，加上HeadMark也重現了光華號現役時期的HM，可說是經典重現！然而根據安有仁先生的回憶，當時光華號作為海線柴對快是以5輛編成(其中一輛是拖車)。所以一方面肯定台鐵對於白鐵仔保養與重現經典的努力，一方面希望台鐵能將留在台東僅存的DR2752拖車修復，能使編組更貼近現役時期的運用。

不囉嗦，以下賞圖。

駛過鐵砧山下 

追白鐵仔這麼久，還真的是難得看到他在陽光下閃耀