【時光土場】冰見線鐵道攝影指南：跟著懷舊火車漫遊雨晴海岸

在結束立山黑部之旅後、返回臺灣前的一天，我來到了富山縣內另一條在夢想清單上很久的必訪鐵道路線：冰見線。這條位於能登半島東南海岸的鐵道以廣闊的車窗海景聞名，沿途更是不少步行就能抵達的攝影景點，接下來就跟著時光土場的腳步來看看吧！

位在雨晴海岸旁的冰見線有著壯闊的大山大海風景，一直是鐵道迷的必訪路線之一

冰見線在哪裡？

冰見線起於原北陸本線、現為愛之風富山鐵道的高岡車站，北至冰見市的冰見車站，過去曾是地方為了運送農產品到伏木港的私營鐵道，1920年經國家收購而成為日本國鐵路線之一。冰見線從通車至今仍維持著單線非電氣化的樣貌，使用的車輛則是紅色的國鐵型キハ40系柴油客車，懷舊要素十足。雖然與冰見線相連的北陸本線因新幹線通車而轉由第三部門經營，但是這條鐵道線卻仍由JR西日本管轄，成為一條完全不和JR幹線相接的孤立支線。因為和JR路網不相連的尷尬地位，近年地方上也出現將冰見線等支線也一同交由愛之風富山鐵道經營的討論。

目前為了方便海外遊客前往冰見線，JR西日本的北陸地區鐵路周遊券因此有准許乘客從富山車站使用愛之風富山鐵道至高岡車站，但不允許中途下車的特殊規定。除了搭乘在來線前往高岡車站，使用JR周遊券亦可選擇搭乘新幹線到新高岡車站，再經由城端線至高岡車站轉乘冰見線列車。雖然新幹線的速度很快，但到冰見線得轉乘兩次，省下來的時間往往又被轉乘時間吃光光，不是非常建議。但我因為前一晚住在金澤，一早只能選擇搭乘新幹線輾轉來到冰見線。

岩崎之鼻周邊攝影點

冰見線最大賣點的無敵海景位在越中國分車站到雨晴車站之間的雨晴海岸，列車從越中國分出發之後，穿過岩崎之鼻的隧道便緊鄰著海岸線行駛。兩站之間的距離僅短短1.9公里，相當適合邊走邊找可以拍火車的取景點。這次我便選擇先在越中國分站下車，前往附近的國分海濱公園。越中國分站是全線唯一一個沒有稱得上站房設施的車站，長長的月台上只有一座候車室給乘客躲避風雨。目送列車離開這座簡樸車站時，遠遠地便能看見藍色的海平線，不禁開始期待這天能不能拍到什麼好照片。

越中國分站是冰見線上最小的車站，路線盡頭就可以看到大海

雖然天氣不若前兩天在立山黑部與群馬都在下雨，但只見遠方海平線上有藍天，頭頂上的層狀烏雲還是相當濃厚，缺乏陽光之下畫面顯得蕭瑟。這次的第一個攝影點位在越中國分站步行約5分鐘的國分海濱公園，在沙灘旁的堤岸上可以遠眺往高岡方向列車駛出穿過岩崎之鼻的隧道。拍完第一班往高岡的列車後，藉著冰見線是單線鐵路所創造的交會時間差，剛好可以再走到下一個攝影點等北上列車。下一個攝影點大約在剛才拍攝的隧道上方，從路邊一棟有著紅色屋瓦的廢屋頂樓平台往下看，彎曲的鐵道、伏木港與富山灣全都盡收眼底，天氣好的話應該連立山連峰都能看到才對......。

國分海濱公園可以眺望火車穿過名為岩崎之鼻的海岬

俯瞰火車與伏木港，天氣好的話應可遠望立山連峰

在越過岩崎之鼻的路上也有不少可以以海為背景的俯瞰點，但我按照計畫來到地圖上的紅葉公主公園展望廣場（もみじ姫公園展望広場）。這個攝影點位在緊鄰著鐵路的道路旁，可以拍攝沿著海岸線呈現S形的鐵道，上下行列車都能夠拍攝，算是CP值很高的攝影點。拍完南下列車後，算算時間下一班北上列車正好是冰見線上的招牌觀光列車「瑰麗山海號（べるもんた）」。這輛觀光列車是以キハ40系改造而來，內部格局新增面海的座位外，同時還提供富山當地海產製作的新鮮生魚片，尤其在越中國分到雨晴這段臨海路線還會放慢車速和臨時停車，讓乘客能一邊看著富山灣的海景、一邊享受當地的美味。不過要注意的是搭乘瑰麗山海號需要指定座位，所以使用JR西日本的北陸地區周遊券得要另外加購指定券才行。

蜿蜒在海岸線旁的紅色キハ40系客車

北上的瑰麗山海號也沿著海岸線而來

雨晴海岸絕景攝影點

離開紅葉公主公園後繼續往北走不遠處，終於看到雨晴海岸的女岩！位於海面上的女岩是一座錐形、上頭還長著樹的奇岩，據說是因為四周圍散布著許多小小的岩礁，像是小孩圍繞著媽媽一樣而得名。至於位於女岩東南方、岩崎之鼻外海的岩石則被稱為「男岩」，與女岩相互輝映。在國道415線旁的人行道上就能輕鬆拍攝南下列車與女岩同框的畫面。就在我就定位準備拍攝的時候，原本在遠方海面上的藍天終於來到我的頭上，陽光總算從雲中露臉，這下終於可以收下這天最棒且最有地域代表性的一張照片。

瑰麗山海號通過雨晴海岸時會在女岩前停車，正好讓攝影者拍好拍滿

沿著人行道繼續往北走來到不論鐵道迷或一般觀光客最喜愛造訪的雨晴海岸公園。「雨晴」一名的由來據說是平安時代末期的武將源義經在前往奧州（大約是今日的日本東北地域）途中，在這裡遇上滂沱大雨，因而躲在附近的岩洞中等待雨停放晴，後來這裡便被稱作「雨晴海岸」。隨著天氣逐漸穩定，陽光讓女岩周圍的海面反射出湛藍色，遠方的立山連峰也終於從雲後探出頭來。和海岸公園隔著國道對面的道之驛雨晴屋頂平台是這趟旅行的最後一個拍攝火車的攝影點，不論是拉長鏡頭以遠方的立山連峰為背景拍攝火車過彎，抑或是用廣角鏡頭將女岩也一起收進構圖中都很好看。

道之驛上方除了可以看火車，也能遠眺立山連峰

立山連峰和浮在富山灣上的女岩共構富山最具代表的大山大海風景

雖然天氣好到很想回去岩崎之鼻之前的攝影點補考，但可惜的是再不回高岡市區就來不及去機場搭飛機了。最後只好帶著遺憾前往雨晴車站，搭車回高岡市區，期待下次還有再訪的機會。不過，回到高岡市後距離預定搭乘的新幹線還有一點時間，於是我在高岡站的前一站越中中川站下車，前往位於高岡市美術館的藤子‧F‧不二雄故鄉藝廊。

時間不夠慢慢吃飯，只好外帶一個漢堡上車吃

冰見線順遊景點：藤子‧F‧不二雄故鄉藝廊

藤子‧F‧不二雄是大人小孩都熟悉的卡通人物：《哆啦A夢》的原作者，漫畫中的學校後山、大雄們放學後玩耍的空地都是取材自他的故鄉，也就是我目前所在的富山縣高岡市。為了紀念這位地方出身的知名漫畫家，高岡市美術館二樓展間特別設置了「藤子‧F‧不二雄故鄉藝廊」，展示藤子‧F‧不二雄老師生前使用過的畫具及漫畫原稿。

高岡市美術館設有藝廊展示藤子‧F‧不二雄老師生前的原稿

展間除了供遊客留念用的拍照背板和哆啦A夢公仔之外，內部展示都是禁止攝影。踏入展間後一一瀏覽老師留下的原稿，這才發現除了我從小看到大的哆啦A夢之外，老師也創作了許多設定相似的科幻作品，包括《小超人帕門》、《奇天烈大百科》、《大耳鼠》等等，深深意識到老師的作品在那個時代觸及的範圍有多麼廣泛。看著原稿上的筆觸和修改的痕跡，真的感覺自己離作品又近了一點。

回家前在紀念品店瀏覽紀念品的時候，發現了近年出版的哆啦A夢秘密道具百科，想不到裡面紀錄了上千種秘密道具，剛好可以買回家好好細數過去看過的道具呢。

探訪時間：2024.10.
完稿時間：2024.12.