【看火車】夏季的伊豆急行線攝影旅行

去年的賞花行程結束之後，這次的中秋節連續假期，版主又來到了伊豆急行線。之所以會再訪的主要原因是因為這兩年來JR東日本不斷釋出車輛汰換計畫，原本行駛特急踊り子與スーパービュー踊り子的185系與251系電車，預計將在2020年由中央本線汰換下來的E257系與新打造的E261系電車取代從東京直通伊豆半島的載客任務。雖然版主曾在去年介紹過伊豆急行線的賞花行程，但伊豆半島其實也相當適合拍攝夏日海景，因此選在夏季的尾聲前往拍攝。

由於這次旅行期間恰好不是日本的國定假日，所以幾乎沒有加開的臨時列車，再加上這次的主要目標是特急車輛，所以在排點選擇上都是以普通車進行移動。不過普通車也有普通車的樂趣！伊豆急行的普通車是使用自東急電鐵購入的8000系電車，車內座位改造成相親座與長條椅兩種形式，有趣的是相親座安排於車廂的海側，長條椅安排在山側，因此不管坐在哪裡都能用最舒適的姿勢看到海景。

伊豆急行8000系電車

車內座椅配置，左側為海側

窗上標示出空氣透明的時候可以看到的島嶼

部分班次在伊豆高原還會上演增/解聯秀

伊豆稲取海岸俯瞰無敵海景

這次選擇的第一個點同樣在伊豆稲取車站南方，不過距離上次拍攝的稲取隧道南口還要步行接近2公里，因此從伊豆稲取車站步行至拍攝點就要超過四十分鐘，實在相當折騰！此攝影點中午前順光，但因為位置相當「秘境」，好不容易才在一篇日本鐵道迷的網誌找到前往方法。距離攝影點最近的公車站為「長野」，若要拍攝光線條件最佳的班次，只能選擇11:30從河津車站出發的S21路公車，而值得注意的是回程公車並非每日開行。公車站旁就是全家便利商店，因此在補給上也相當容易。

拍攝點位在一處峭壁邊緣，入口就在全家便利商店對面車行旁的小路，走到底就會看到由兩棵杉樹並排形成的入口。之後會穿過看似廢棄的梯田進入森林，路徑似乎被拍攝者長年踩踏，所以路徑還算清楚。進入森林之後的路徑大致沿著稜線，不時可以穿過樹林縫隙看到拍攝構圖，接近攝影點之前需要往內陸繞過一棵松樹，便能看到無敵海景。從入口走到平台大約7至8分鐘，但若方向感不佳則不建議前往。

無敵海景！

先來班普通車試試

再來是スーパービュー踊り子 3 号

最後是主菜踊り子 107 号

中途的林間也有拍攝列車相對正面的視角

山與海在小室山交會

在傍晚，我來到了這一天的最後一站，目標是伊東市南方的小室山。小室山的海拔為321公尺，是伊豆東部火山群的其中一座火山，從伊東車站有公車可到山頂停車場，從停車場可以選擇步行或是乘坐類似滑雪纜車的設施（單程日幣240元）直達山頂。山頂視野遼闊，往南可以眺望大室山等其他火山群的成員，往北則可以俯瞰相模灘海域。

大室山的外型是非常典型的錐形火山

川奈港與後頭的相模灘

遠方可眺望伊豆大島

不過由於山頂附近的樹長得有點高，難以拍攝伊豆急行線的列車。最佳的俯瞰點要從山頂往下走到半山腰的位置，於步道邊尋找合適的「窗口」。鐵橋在構圖中橫過茂盛的森林，列車伴隨著汽笛聲從林間鑽出，即使是看著火車經過也相當有趣！