【告別時光】無空調客車的謝幕：臺灣最後的定期普通車

每天行駛於南迴線的藍皮普快車，近年來以「藍皮解憂號」之姿而在媒體上獲得廣大關注。然而在客車老朽化之下，也早就面臨需要更新或汰換的處境，因此順應南迴線電氣化完成，最後的藍皮普快車在12月22日從臺東開出了最後一班車，臺灣的定期無空調列車就此暫時謝幕。

普快車最終日特別以恢復登場時塗裝的R40號牽引

從日本時代至今，除了戰後引進的優等客車外，臺鐵的列車一直以來都是藍色系。尤其是通勤列車更是如此，也難怪成為臺灣社會平民記憶中不可或缺的一部份。普通車作為票種的歷史可以追溯到日本時代，當時稱之為普通乘車券。不過當時同一列車會有一到三等不同的車廂等級，車廂內部設施、空間設計與舒適度都不同，所以依據車廂等級普通乘車券也有一、二、三等的區分。如果要搭乘停靠站較少的急行列車，還得再加購急行列車券才行。

我們現今所搭的藍皮普快車(我們家習慣稱呼普通車)，但其實包含了兩種車型。1950年代臺鐵實施平等號制度後，同一列車不再有等級區分，非對號列車遂有了各站皆停的普通車與停站較少的平快車的車種區別。不僅行駛所需時間有所差異，前者使用的客車通常為三等客車(車身車號為TP或TPK開頭)，行駛區間也以短途為主；後者則使用二等客車(車身車號為SP或SPK開頭)，行駛區間為中長途的城際運輸。順道一提的是，部分二等客車被用於另一種車種「對號快車」上，除了對號入座外，車上亦有服務人員提供服務。

二等客車內部

32200型三等客車採用長條與橫排椅混合

在那個時代由於空調尚未普及，因此不論列車服務多好、行駛時間多短，都沒有冷氣可吹。直到臺鐵在觀光號上加裝冷氣後，這才正式開啟了列車空調化的時代，從此以降的優等客車冷氣逐漸成了標準配備；非對號列車也在1990年EMU400型登場後進入了空調時代。在具備空調的新車競爭下，對號快車於1988年停駛，在舊型車輛陸續汰換後普通車與平快車之間的界線也越來越模糊，於是在2006年改點後兩車種便合稱為普快車至今。

回想起小時候跟著家母到臺北上班，中午回家的時候曾經搭過一次南下的平快車，昏暗的光線與悶熱的空氣，再加上滾燙的麵線當午餐，都讓我不解怎麼會有這樣的車。不過當列車鑽出地下隧道，沿著大漢溪河岸行駛時的風，反而比起空調列車更涼爽，三溫暖的體驗讓兒時的我印象非常深刻。

但在電聯車數量增加下，場長長大以後就再也沒在北部看過藍皮車，直到大學環島時搭乘著藍皮車穿梭中央隧道，聽著前方柴電機車的怒吼，在隧道的一明一暗之間，忽然廣袤的太平洋就出現在眼前，簡直可說是臺灣三大車窗風景！緩慢與寬廣的海，讓作家劉克襄曾以「解憂列車」形容這臺灣最後的無空調列車。不過搭藍皮車可不是只有享受南迴線海景，場長大學時普快車還有行駛臺東線南段一日兩往返，不過在配合車輛汰換的步調，臺東線電氣化之際臺鐵便順勢以電聯車取代普快車班次，最後的舞台就只剩下南迴線。

南迴線多數路段居高臨下，擁有極佳展望

臺東線曾經也有藍皮客車定期班次

在南迴線電氣化的同時，就有不少人擔心普快車被電聯車取代的歷史重演，再也無法享受開窗吹風的樂趣，以及享受居高臨下展望大海的視野。藍皮車印象深植在國人的心中，因此許多人紛紛向臺鐵呼籲留下這款經典列車。幸運的是近年吹起鐵道旅行風潮，臺鐵也從善如流決定將會趁機提升廁所等服務設備，讓藍皮車繼續行駛在臺灣鐵道上。

廁所設備老舊，如要再行駛已到了不得不更新的時候

近年來各車站月台陸續完成無階化，工作人員只能拿出渡板應急

就在大家覺得這款車不會消失的時候，臺鐵與交通部卻宣布藍皮客車將以「藍皮解憂號」之姿，轉型為非定期的觀光列車。臺鐵則進一步將觀光列車的經營與行銷外包給了民間旅行社，不僅讓臺鐵自己免除了售票、經營與行銷的責任，也讓這款車成為完全配合旅行社行程開行的列車。此舉除了可能讓藍皮列車的旅程價格不再親民，更讓許多只想享受搭乘體驗的遊客擔心未來乘車體驗會不會只是套裝行程中的移動手段，淪為旅程的配角。在媒體與旅行社行銷渲染之下，普快車最後的日子幾乎天天座無虛席，與其說是跟風浪潮，我倒認為反映了對未來是否能一如往常的不確定感。

海景是南迴線的一大賣點

在媒體推波助瀾下幾乎天天座無虛席

在只想體驗乘車的呼聲下，交通部長林佳龍也有了正面回應，但涉及與承包旅行社的合約，未來票務將如何處理、會釋放多少座位給一般散客仍是未知數。雖然仍有不少人不認同轉型為非定期的觀光列車，但不可諱言的，以臺鐵的財務狀況的確是需要額外財源才能支持舊型列車的運行。不過場長認為這項諒解的前提必須建立在臺鐵完備自己的檢修能量，並重視其文化資產保存責任，否則難以說服大眾這些收入會真正回饋到自己喜愛的車輛上。

另外，藍皮客車的足跡曾遍布全臺，縱使南迴線的景觀有其魅力，但藍皮客車終究不是南迴線專屬的列車。期待臺鐵在車輛更新完成後，能思考行駛花東縱谷或是其他風景秀麗的路線的可能性，才能提高這款車的能見度，成為所有世代的共同語言。希望這次的改點退出不會是無空調客車的謝幕，而會是下一幕的開場！

普通車應該讓所有世代都有所認識

長大的6輛編成穿梭在山谷間

再會了！普通車