歷經多年談判與製造，台灣高鐵向日本新購的N700ST型首列編組終於在8月15日下午正式抵達臺灣的土地上。不但有望疏解高鐵目前尖峰嚴重的旅客擁擠問題，比照日本最新新幹線列車的內裝，也象徵著台灣高鐵將邁向下一個新時代。
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| 台灣高鐵新車N700ST正式在8月15日抵達臺灣，並自隔日起陸續由拖板車陸送至燕巢總機廠 |
一波三折的引進過程
台灣高鐵在2007年通車，儘管大幅縮短了北高兩大城市之間的旅行時間，但卻也曾因安全和財務等問題而被當時的在野黨嘲諷是廢鐵。不過，如今高鐵已經成為臺灣最重要的交通動脈。隨著臺灣經濟成長、南北旅運需求大增，近年來不但尖峰時間人滿為患，同時也大幅壓縮備用車輛餘裕。
為了加強運輸能量，台灣高鐵在2019到2020年展開新車的採購作業。不過，儘管700T型是以日本新幹線列車為基礎打造，但臺灣的車輛需求和法規仍與日本新幹線有所差異，並無法直接比照日本現有新幹線規格採購新車。再加上台灣高鐵並不像JR東海具備獨立的專案管理和工程、品管能力，外部成本層層疊加，導致日方一開始的報價大幅超出高鐵設定價格，一度讓採購案難以前進。所幸經過雙方折衝之後，新車製造於2023年確定由日立東芝聯盟在包含歐洲各大車廠的競爭中勝出，延續了台、日之間新幹線車輛的緣分。
此次購入的N700ST型列車是以JR東海現行最新的N700S系列車為藍本設計，除了5到8號車由日本車輛組裝，其餘車輛均由日立製作所製造。採購案預計將引進12編組，總造價接近新臺幣285億元。不同於承襲700系的700T型，N700ST型的車頭更為修長且流線形，光是車鼻長度就達10.7公尺，車頭總長度則為27.35公尺。車內座椅、燈光、旅客資訊系統均比照JR東海的N700S系設計，每個座位都設有充電插座，將大幅提升乘坐舒適度和便利性。
2026年7月30日，國人期盼多年的N700ST型第一編成正式出廠。為了歡迎新車的到來，台灣高鐵公司與承製商在日立製作所笠戶工場舉行出廠儀式，邀請台日雙方政商高層與鐵道關係人士到場觀禮。雖然船期稍微受到颱風影響，但仍順利地在8月15日抵達高雄港74號碼頭。不僅官方舉辦盛大的下船典禮，高雄港邊的高雄流行音樂中心和大港橋更是打上了高鐵公司識別的橘色燈光。歡迎新車到來之餘，也象徵著台灣高鐵將邁向下一個新時代。
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| 大港橋打上橘色燈光歡迎新車到來 |
N700ST歡迎來臺！
在首列編組抵達高雄港的隔日凌晨3:36，第一編成12號車從高雄港75號碼頭出發。離開港區管制哨之後沿途行經新生路、金福路、中山四路，接著在草衙捷運站轉入陸軍官校附近的中安路、鳳頂路、維武路。進入鳳山市區後，經由中山東路、博愛路、鳳松路進入183縣道，接著再沿著國道10號高架橋下的澄觀路前進，再轉進燕巢的鳳澄路、鳳東路、角宿路後，來到終點的高鐵燕巢總機廠。
為配合台灣高鐵公司的拍片需求，不但沿途實施交通管制，並在一處台糖加油站等待天亮才重新出發。難得的天亮陸送，吸引了大量一般民眾沿途圍觀，歡迎新車到來。不過我因為當天還有工作，未及天亮便先行離開高雄，等待下一批陸送的到來。
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| 為了高鐵拍攝宣傳片需求，首批陸送僅運送12號車出港 |
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| 首輛出港的先頭車在加油站旁等待天亮再出發 |
不同於被盛大歡迎的12號車，後續車輛安排在17、19、21日夜深人靜的午夜時段運送。考量機廠內廠房配置和吊掛作業順暢，因此運送順序從編組的臺北端開始，依次運送3、4、4輛。其中在21日最後一批陸送的車輛，包含另一輛先頭車的1號車，以及附集電弓的4號車，吸引不少鐵道迷在沿途等候與追逐。
我在8月21日搭乘火車南下，和朋友相約租一輛車，大概在晚上十點半左右就到金福翠亨南路口等候最後一批的陸送。根據網路車訊社團的紀錄，車隊在22:50離開高雄港碼頭。然而，原本傍晚暫歇的雨勢，這時突然下起颱風等級的暴雨，彷彿是老天爺仿照飛機的水門禮，為新車獻上歡迎祝福。
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| 1號車通過金福翠亨南路口 |
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| 2號車通過金福翠亨南路口 |
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| 3號車通過金福翠亨南路口 |
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| 4號車通過金福翠亨南路口 |
由於4號車高度較高，有碰觸到橫越街道的電線的風險。因此出港時以3、2、1、4號車的順序出發，並安排工作人員用竹竿協助抬高電線，好讓殿後的4號車通過。儘管因為4號車而稍微拖慢運送速度，但經過將近兩個半小時的運送，車隊仍順利抵達燕巢。原本殿後的4號車來到車隊前頭，N700ST型的首列編組4、3、2、1號車依序進入高鐵燕巢總機廠大門，整個運送旅程大約在1:11結束。
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| 1號車通過鳳松建國路口 |
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| 最後通過路口的4號車需要人工將電線抬高才能通過 |
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| 車隊在高速公路橋下的暗夜奔馳 |
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| 凌晨1點多仍有許多人守候在機廠大門 |
此行由於環繞臺灣的熱帶性低氣壓不斷帶進西南氣流，整晚豪雨、大雨不斷，直到燕巢總機廠前才稍有空檔，讓大家目送新車進廠。不論是陸送團隊或是沿途相送的鐵道迷，每個人都是相機濕、全身濕，實在是辛苦大家了！至於，首列編組在經過一系列整備與測試之後，預計2027年下半年將會正式上線。祝福N700ST型測試順利，能如期為南來北往的乘客提供更舒適的旅行體驗！
探訪時間：2026.8.
完稿時間：2026.8.
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