去年底，由客家委員會與各地方政府共同舉辦的浪漫台三線藝術季於12月15日順利落幕。不過，活動部分的展品仍留下在原地展示，包括向台鐵租借來由藝術家彩繪的兩輛篷車。這兩輛篷車是35C24032與35C23054，分別展示於竹東與內灣車站。今日，台鐵派出兩輛柴電機車以前後包夾的方式將兩輛車運下山，讓內灣線出現難得的貨物列車。
雖然表訂兩輛柴電機車R49與R157號預計於早上9點做8777A次出發，但似乎是司機想早點回段吃午餐(?)，不到9點就跟著1808次區間車後頭進入內灣線。因此我們一行人只好直接到合興站賭賭看櫻花開了沒，幸好櫻花開得還算多。
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| 1808次後面是還沒卸除的山歌彩繪 |
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| 8777A次搭配滿滿的櫻花 |
等到1811次離開內灣站後，調車工就開始指揮調車了。
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| 位於新竹端的R157號轉線中 |
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| 新竹端的R157號將篷車從東側的轉車盤拉出 |
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| 三輛車連掛 |
調完車大約已經10:07，由於內灣線大部分列車都是在竹東站進行交會，算算時間1812次區間車也快從竹東站出發上山了。原本以為回送列車會等1812次區間車進內灣站再出來，沒想到在我們一行人上車的同時，遠遠的就聽到柴電機車的轟轟聲。一行人很快的就意識到回送列車要在九讚頭交會上山的1812次，於是快馬加鞭追上去，但還是只能勉強在橫山東側的平交道追到。
因為回送列車還要在竹東接上另一輛彩繪篷車，所以我們好整以暇地到竹中車站東側等待。隨行的友人表示想拍塗鴉風格的車廂，我隨即補上剛好柴電機車也是美國製，整列車可說是滿滿的美式風格！
最後兩輛篷車留置在新竹貨場，等待送回配屬地進行後續卸裝。
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| 新竹後站的貨物月台 |
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| 黑雞先生〈一樹一山〉 |
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| 大腸王〈腸腸美食東西軍〉 |
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