過去阿里山林鐵的櫻花季列車都是按照正常班次載客行駛，但挾著去年底與《鐵報情報》合辦活動的成功經驗，今年特別以主題列車方式開行蒸汽火車。這套套裝行程不僅以檜木車廂作為載客客車，更主打客製化蒸汽火車攝影，由兩位鐵道攝影老師帶大家前往祝山車站與沼平站外的櫻花鐵道攝影點，安排列車停在適當的位置讓大家拍個過癮！
版主與家人報名的是早上的場次，帶隊的攝影老師是粉絲專頁「漫步在雲端的阿里山」的站長黃源明以及對阿里山鐵道很熟悉的深海魚。早上9:40分列車從阿里山車站開出，經過沼平站外滿滿的攝影人潮後，列車駛入日間沒有列車的眠月線與祝山線。平常祝山線的客車都是在日出前後行駛，多數的人都沒有看過如十字分道和U形橋樑等白天的祝山線風景，可說是相當新鮮的乘車體驗。而這趟行程每節車廂僅安排20人乘坐，因此乘客幾乎都能找到位置將相機伸出窗外捕捉火車經過彎道的畫面。
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| 列車從第四分道出發 |
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| 水山線芭樂點上滿滿的攝影人潮 |
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| 因為人少，所以大家都能找到適合自己的位置 |
雖然出發的時候稍有延誤，但列車還是準時抵達了祝山車站。祝山車站是1986年專門為了觀賞日出的遊客所設置的車站，目前也是全台灣現役鐵道的最高點(海拔2451公尺)，由於站場是弧形而廣受攝影者喜愛。待所有人下車後分成兩邊，一半先到站外欣賞櫻花，另一半則待列車調車後進入軌道區拍攝，時間差不多了再交換。黃老師還很貼心的先讓大家拍攝無人入鏡的蒸汽火車，再讓大家依序排隊和火車合影留念。
祝山站外的白中帶點粉嫩的吉野櫻約開了六、七成，還有很多花苞等待綻放，但已足夠讓相機快門停不下來。站外的高處是俯瞰祝山站場的絕佳位置，可惜的是列車是進入第二股道，導致31號蒸汽機車被月台遮雨棚遮住一部份，是美中不足的地方。由於祝山車站缺乏無障礙設施及洗手間，因此林鐵處規劃今年櫻花季結束後將要重新改建祝山車站，所以這次活動可說是蒸汽火車最後一次與現在的祝山車站同框。
在祝山車站停留約40分鐘後，列車沿祝山線回到沼平車站。由於出發時間已經延誤，因此一行人就直接進入一級戰區拍攝櫻花與火車。
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| 回程經過U形橋樑 |
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| 專列停在沼平站第二股準備表演 |
活動安排在沼平站外彎道停靠3個點，最下方的點位在派出所前的階梯，之後就一路退回沼平站內讓乘客上車回阿里山車站。因為沼平站外是開放空間，所以專列乘客與一般民眾交織，加上當日花況不如預期，感覺畫面中的人比花還多XD。
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| 列車退回沼平站 |
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| 專列停靠於沼平車站 |
由於過去常常聽說阿里山櫻花季人山人海，直到這次版主才第一次上山欣賞櫻花。這次透過主題列車的方式開行蒸汽火車專列，不僅控制乘客人數、提升旅遊品質，同時還滿足了許多人想搭又想拍攝火車的體驗，真的是非常過癮！
自從阿里山林鐵由林務局成立林鐵處接管後，林鐵處不斷推陳出新、嘗試各式各樣的行程安排，令人耳目一新！雖然至今眠月線與本線的屏遮那路段至今仍舊是中斷狀態，但阿里山上的林場支線多，相信未來還有更多的新花樣可以嘗試，例如至今僅做為步道使用的水山線或是在夜晚開行祝山線觀星列車，或許都是不錯的提案。
今年的櫻花季還剩兩個週三會開蒸汽火車出來，想要搭火車又想拍火車的你趕快進林鐵處的網站搶票吧！
活動資訊
《SL-31蒸汽火車》主題列車(109年3月11至4月8日，每週三行駛)
行程特色:
1.林鐵限定：全程搭乘檜木附掛蒸機列車，享受貴賓級阿里山小火車搭乘體驗。
2.達人領路：由林鐵攝影達人領路，分享阿里山花季拍攝櫻花鐵道的絕佳位置及技巧。
3.獨家畫面：在百年蒸機SL-31的陪伴下，捕捉祝山車站改建前最後身影，獨家畫面值得留存；限定沼平車站S櫻花鐵道。
4.限定限量：僅開放10梯，每梯次限額80人，旅遊品質有保證。
*開行日期：109年3月11、18、25日；4月1、8日(上、下午各1梯次)，計10梯次。
*套裝售價：每人費用1,600元整(含林鐵車資/檜木附掛蒸機、導覽費、達人領路費、餐費及林鐵紀念品)
*行程內容
想看去年的《鐵報情報》三十周年活動請點這裡
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