【看火車】國境再開感謝之旅Day1：總武本線輕攝影旅

2021年在臺灣防疫最艱困的時刻，日本慷慨捐贈臺灣200萬劑COVID-19疫苗，讓不少國民都對日本懷著感謝之意，希望能早日恢復兩國的觀光交流。終於2022年全世界疫情逐漸緩和，在國境即將開放的預期下，我趁著5月台灣虎航推出促銷時以3300餘元的優惠價格搶下了11月初的成田機場來回機票。雖然抱著機票的過程中受到臺、日兩國開放的步調緩慢而忐忑不安，但終於等到10月13日兩國前後解除了免簽證、入境隔離檢疫、團進團出等妨礙個人自由行的限制。適逢JR東日本與千葉縣合作推出「Thank You 千葉」區域鐵道周遊券，於是這趟開國感謝之旅的目標就選擇了成田機場所在的千葉縣。

聯絡成田機場與東京之間的成田特快列車經過秋季的田園地景

由於日本不少地方機場航班尚未恢復，我原定的IT202航班也從中午提前到了上午8:10起飛。出門的時候預計可以在起飛前一小時多一點的時候抵達桃園機場，不過誰知道就在機場門口前的大園交流道發生了車禍事故，不但佔據了國道兩線主線道，就連交流道也被暫時封閉。等到發現全部塞住的時候，我也已經錯過了提前下大竹交流道的機會，不懂為什麼高公局的顯示看板只提到有事故，卻不告知提前改道路徑。到了機場早已過了報到截止時間，台灣虎航的地勤人員說明售票規定沒有通融空間，最後我只好在櫃台人員建議下緊急多花一萬元網路訂購華航的CI100航班。

一早國道二號全被車禍堵死

訂好票之後趕緊搭乘航廈聯絡電車到第二航廈

難得坐波音777執飛的航班

經過三個多小時的飛行，伊豆諸島出現在窗外的風景，熟悉的關東地區也逐漸浮現眼前，廣播傳來「歡迎抵達東京！」的聲音，忽然感覺一切好不真實，沒想到等了980天終於能夠再次來到日本。11月中旬之前日本官方規定入境旅客要在MySOS App上傳疫苗接種證明等文件，程式審查完畢之後主畫面會顯示藍色畫面，表示旅客是來自於不用入境隔離檢疫的國家。機場人員看手機畫面之後會給予旅客一張藍色紙條，接著排隊將紙條、QRcode等資料給邊境防疫人員查驗之後，就能經一般移民官與海關通道入境。

過去太常搭乘廉價航空公司，差點忘記機上有附餐

下機後機場人員初步查驗App畫面會給一張藍色的紙加速入境檢核

終於再次來到日本！

在入境大廳拍照留念一段時間後，我趕緊動身前往車站展開總武本線的鐵道攝影行程。成田機場雖然又常被稱作「新東京國際機場」，但其實位置是在千葉縣，距離東京還有一小時車程，其中JR東日本以總武本線與成田線作為機場的聯外鐵路路線。從成田市到千葉市途中的車窗風景幾乎都是農田，但受惠於機場龐大的客流量，列車班次還是相當密集，尤其佐倉車站是總武本線與成田線的分歧點，以南區間還有千葉往返銚子的普通車運行。這段路線運行的車型包括成田特快（成田エクスプレス）使用的E259系，潮騷（しおさい）使用的E257、255系特急電車；通勤向車型則有由E217、E235系電車行駛的總武本線快速列車，以及209系電車行駛的普通車等。不過近年JR東日本大量引進新型E235系電車的關係，沒想到以前常搭的E217系電車反而已經變成稀有物種了！

多年沒來成田機場，沒想到車站已經裝設升降式月台門，快速列車也已經換成E235系行駛

抵達日本第一天的時間已經超過中午，所以我只有安排簡單的攝影行程。第一站先來到距離佐倉車站步行20分鐘路程的寺崎城跡。寺崎城據說是日本戰國時代的大名千葉氏，因為家族內部奪權紛爭，其中一支流亡到佐倉附近所建立的城池。雖然現地幾乎看不到城堡的身影，但因為城跡位在山丘上而有極佳的視野展望，能夠俯瞰物井到佐倉車站之間的大片農田地景。導航時建議以一旁的密蔵院薬師堂作為目標，爬上土丘的路線較為平緩好走，同時也可參拜這座指定為佐倉市有形文化財的寺廟。

寺崎城跡上設有富士淺間神社的祭臺

E217系是JR民營化初期引進的電車，不過這次來幾乎快看不到了

在山丘上拍得差不多之後，我思忖著在太陽下山之前是否要換一個角度，於是我決定前往山下那片農田中的亀崎踏切（座標：35.697056, 140.206417）拍攝。依照Google地圖的指示我從山丘的西側走下十分陡峭的階梯下山，沿著農田中的土路走，誰知道在接近鹿島川河岸時居然沒有路可以到河堤上。好不容易在農田邊找到可以爬上河堤的路，爬上去才發現原來河堤材料不是臺灣常見的水泥，上頭還長滿了雜草，完全看不出是一條「道路」。

這真的有路嗎？

雖然被騙到沒有路的河堤，但意外補捉到充滿秋天氣息的畫面

好不容易走到跨越鹿島川的龜崎橋上，沿著柏油鋪面道路繼續走600公尺，終於趕在本日最後的目標特急しおさい7號之前抵達亀崎踏切。亀崎踏切在當地也是有名的攝影地，往佐倉拍攝可以拍攝直線段撇頭，往千葉方向拍則是大彎道，頗有礁溪頂埔之間攝影地的氛圍（可惜的是臺鐵已經在該地架設鐵絲網封鎖）。

總武本線的路線代表色恰好是黃、藍色，與臺鐵EMU800塗裝意外近似

前往銚子的255系特急電車接近亀崎踏切

由於日本緯度比較高的關係，11月初的太陽大約在16:44就落下地平線，等到しおさい7號來的時候陽光也早就被山丘擋住了。不過令人意外的是氣溫大約維持在20度上下，並沒有想像中寒冷。結束了第一天的拍攝行程，我沿著鐵道旁的道路繼續往物井車站移動，搭車前往千葉與朋友會合。希望接下來的鐵道攝影旅程都能一切順利！

路邊有一座小巧的安全地藏，希望旅程一切順利！

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【時光土場】國境再開感謝之旅Day3：走訪日本開國燈塔─南房總遊記
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探訪時間：2022.11.
完稿時間：2022.11.